來源:大美無度
ESG評級高質(zhì)量發(fā)展5A證書97%用于業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略 中國標(biāo)準引領(lǐng)世界
權(quán)威發(fā)布:
大美無度世界5A高質(zhì)量中國ESG評級,為深入貫徹落實中共中央、國務(wù)院關(guān)于“高質(zhì)量發(fā)展是對經(jīng)濟社會發(fā)展方方面面的總要求”精神,按照《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》和《關(guān)于加快建設(shè)世界一流企業(yè)的指導(dǎo)意見》重要部署,根據(jù)“產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代、發(fā)展安全”大美ESG全球評價標(biāo)準和國家版權(quán)局登記的“CNISA大數(shù)據(jù)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)評級系統(tǒng)”,經(jīng)浙江禾晨信用等級評估,2023年7月6日在杭州發(fā)布:
廣東省廣州市入選“中國ESG高質(zhì)量發(fā)展10強”,并獲評“中國ESG高質(zhì)量發(fā)展5A”。
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大美無度世界5A評級2023廣東省廣州市中國ESG高質(zhì)量發(fā)展報告摘要:
一、中國ESG廣東省廣州市環(huán)境高質(zhì)量發(fā)展
廣州汽車制造產(chǎn)業(yè)底蘊深厚,發(fā)展根基堅實,是我國重要的汽車生產(chǎn)基地和汽車及零部件出口基地。汽車產(chǎn)業(yè)作為廣州戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),整車產(chǎn)量連續(xù)多年位居全國城市首位,在推動廣州經(jīng)濟社會發(fā)展過程中具有舉足輕重的作用。
但長期以來,廣州及珠三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“整車強、零部件弱”的結(jié)構(gòu)性矛盾,廣東全省汽車產(chǎn)業(yè)整零比僅為1:0.78,廣州更是只有1:0.35,遠低于汽車工業(yè)發(fā)達國家1:1.7的比例。加快汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)布局,推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈,是廣州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項緊迫任務(wù)。
大美無度2023“世界500強”企業(yè)廣汽集團,以廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為核心,建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電池原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能+充換電服務(wù)+電池租賃+電池回收+梯次利用”新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局,推動關(guān)鍵零部件本地集聚。旗下廣汽埃安在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建成年產(chǎn)20萬新能源車產(chǎn)能,發(fā)揮整車引領(lǐng)作用,帶動園區(qū)內(nèi)廣汽愛信、時代廣汽、廣汽零部件產(chǎn)業(yè)園一期、廣汽延鋒彼歐等系列產(chǎn)業(yè)鏈的項目相繼投產(chǎn)。
2022年,廣州市委副書記、市長郭永航在推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題會議上強調(diào),要堅定不移實施“產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”戰(zhàn)略,舉全市之力做高做強做優(yōu)做大汽車產(chǎn)業(yè)。要遠近結(jié)合做好統(tǒng)籌謀劃,科學(xué)制定汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃,進一步挖掘釋放消費潛力,把存量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢。要硬軟協(xié)同優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài),加強停車場、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強化資金、政策支持,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
二、中國ESG廣東省廣州市社會高質(zhì)量發(fā)展
廣州著力優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局,聚焦補鏈延鏈固鏈強鏈,全力打造智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。針對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的短板,加快推動《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施》、《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2022—2024年)》等政策落地,打造4個自主品牌創(chuàng)新基地、建設(shè)3個汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園、對口共建2個汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展格局。
廣州市重點支持引進新投資20億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源整車制造項目、新投資10億元以上的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車研發(fā)項目、汽車及核心零部件領(lǐng)域的國家級“專精特新”企業(yè)項目。2022年,廣州市共推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商項目314個,其中擬簽約項目有106個,總投資概算超1100億元,涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計、材料、裝備、充換電等多個領(lǐng)域。2023年,大力實施“強芯”“亮屏”“融網(wǎng)”“智車”等工程,安排產(chǎn)業(yè)類項目超800個。
為加快新能源汽車推廣應(yīng)用,廣州市提出開展協(xié)同創(chuàng)新,推動車規(guī)級芯片設(shè)計、測試和生產(chǎn),支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā);籌劃建設(shè)粵港澳大灣區(qū)綠色循環(huán)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)園,開展汽車全生命周期管理試點、廢舊動力電池梯次利用及再生利用試點示范。
在錨定萬億級目標(biāo)、發(fā)展“智車之城”的過程中,廣州已初步構(gòu)建了以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新體系,在整車制造、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、車路協(xié)同和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域不斷取得突破,實現(xiàn)汽車核心技術(shù)自主創(chuàng)新,更是在先行先試、率先構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
廣州已建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用體系和“1+1+2+7”自動駕駛示范運營政策體系,全市累計開放測試道路433條,開通測試路段雙向里程1668公里,有13家企業(yè)25款車型308臺測試車輛開展道路測試,累計測試里程超970萬公里,居全國前列。
三、中國ESG廣東省廣州市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
面對汽車制造業(yè)新的產(chǎn)業(yè)變革,廣州市積極向智能化、電氣化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型升級。2022年新能源汽車產(chǎn)量約31.37萬輛,約占全國新能源汽車總產(chǎn)量5%;實現(xiàn)產(chǎn)值446.61億元,同比增長1.2倍。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6471.73億元、產(chǎn)量313.68萬輛,分別同比增長6.3%和5.7%,整車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。
2022年,廣汽集團累計生產(chǎn)汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛,同比分別增長16.0%和13.5%。實現(xiàn)總營業(yè)收入5146.05.6億元,同比增長約19.7%;累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4320.8億元,同比增長23.4%。
電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等,廣汽集團累計研發(fā)投入超過350億元,依托自主創(chuàng)新實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。針刺不起火“彈匣”電池系統(tǒng)安全技術(shù)、8分鐘充電80%的6C倍率石墨烯超級快充技術(shù)、可實現(xiàn)1000公里續(xù)航的海綿硅負極片電池技術(shù)、全球最快的A480超充樁等多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)相繼問世。依托這些關(guān)鍵技術(shù),廣汽集團打通了電池研發(fā)、設(shè)計、智造、銷售和服務(wù)鏈條。
“沒有自主研發(fā)的技術(shù),就隨時可能被‘卡脖子’,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全就無從談起,就會在激烈的市場競爭中敗下陣來。”廣汽集團董事長曾慶洪深有感觸,如今“在市場無形之手與政府有形之手協(xié)同發(fā)力下,廣州正構(gòu)建起完整有韌性的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。”
上海、杭州、合肥、臨沂、泉州、廈門、桂林、天津、咸寧、重慶等入選“世界5A高質(zhì)量中國ESG”一流企業(yè)、品牌、律師事務(wù)所、大學(xué)、媒體、協(xié)會、城市等,正在評級中。
撰稿:孫力、舒彩云
編輯:胡昌聰
審稿:陶佳山
終校:李兆奇